书海小说

手机浏览器扫描二维码访问

第一千三百章 小小讲解员！(3/3)

5万吨级以上船舶需要减载候潮才能通过的历史，通航能力提升了4倍，上海港吞吐能力和集装箱吞吐量在世界排名迅速前移。

然而，施工单位刚庆祝完，交通部刚宣布通航，连续5个台风汹涌而来。

仅仅半年，刚建设好的航道又被泥沙淤积了，水深又从8.5米下降到7.3米，在航道里淤积的泥沙能填满6个西湖，几十亿就这么打了水漂，工程师们都哭了。

” “后来呢？”一个小女孩急切地问。

菡菡一连深吸了几口气，接着道：“那段时间，设在横沙岛的长江口深水航道工程建设指挥部24小时连轴转，终于在2001年元旦，把水深恢复到了8米。

2002年4月，长江口治理二期工程正式开工，主要任务是整治建筑物施工。

施工地点不断向外海延伸，施工难度也更大。

工程师们采用新型的空心重力式结构——半圆体沉箱来降低成本。

但当年冬天，第一场寒潮大风过后，沉箱没了，大堤被‘腰斩’得支离破碎。

又是无数个不眠之夜，加固海底地基的‘空心方块’被工程师们设计出来…… 2005年3月底，长江口深水航道二期工程提前完成建设任务，航道水深由8.5米增加到10米，给上海港货物吞吐量持续增长提供了保障。

2005年，上海港全年货物吞吐量达到4.43亿吨，首次超过新加坡港，跃居世界第一大港！南通也因此受益，因为大吨位的货轮能通过‘拦门沙’进入长江靠泊南通港！” 刘校长之前不知道这些，感慨万千地说：“韩局，没想到航道这么重要，国家在航道上的投资这么大。

” “长江口航道工程的重要性可能超过了正在建设的长江大桥。

”韩渝深吸口气，想想又说道：“现在实现了10米水深的目标，但10米水深远远不够，三期工程正在进行，再过几年应该能实现12.5米。

” “12.5米能让多大的货轮通航？” “9万吨，不过只能维持长江口至南京这一段。

”韩渝顿了顿，接着道：“但泥沙会不断淤积，想维持12.5米水深，需要航道部门不断疏浚，所以航道处的工程船天天在江上作业。

尤其长江口，一天都不能断。

” 刘校长惊问道：“这要投入多少钱？” “与收益相比，这些投入是值得的。

”韩渝想想又说道：“但随着进出入经济飞速发展，就算能实现12.5米水深也远远不够。

现在的货轮越造越大，十万吨以下都算不上巨轮，所以上海要租借浙江的洋山岛，斥巨资建设洋山港和上海跨海大桥。

” 孩子们参观的第二站是南通港，南通港有专人讲解。

许多孩子是第一次来集装箱码头，看什么都好奇，一个比一个激动。

韩渝看着跑到自己身边的女儿，搂着她笑道：“刚才讲得不错，其实你可以以长江为题写一个作文。

” “我写了。

” “什么时候写的？” “上个月，”菡菡得意地笑道：“我参加了吴爷爷的第二届‘我爱长江’征文，吴爷爷说写得好，还说我能拿少年组的一等奖！” “真的？” “骗你做什么，不信可以问吴爷爷。

” 韩渝不解地问：“既然写长江能写那么好，在学校怎么写不好作文？” 菡菡回头看看四周，嘀咕道：“其实我写得很好，外公外婆都说写得好，可老师却说我写得不好。

” “写偏题了？” “老师让写的作文太幼稚，而且……而且老师不让说实话，上次让我们写《我的语文老师》，我说她长了一张娃娃脸，脸上有雀斑，她还不高兴。

” “……” 女孩子比男孩子早熟，并且自己的女儿跟别人家的孩子所处的生活环境还不太一样，她懂的真比大多孩子多。

韩渝赫然发现这是一个问题，一时间不知道该说点什么好。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。