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第一千二百九十四章 那是什么船？(2/3)

白了，我当年是整整瘦了二十多斤。

” 只有做过大桥建设总指挥的人才能理解做大桥总指挥的压力有多大。

再想到共事了好几年的临时部下再有一年多就要调往上海，李副厅长不禁笑道：“潘局，介绍一下，这位是我们工程指挥部成员、全权负责为大桥建设保驾护航的水上执法基地总指挥、南通海事局副局长韩向柠同志。

向柠，这位是上海市交通局潘副局长。

” “潘局好！”作为启东的新妇，韩向柠跟大多启东人一样对上海人有天然的亲近感，连忙举手敬礼。

潘局刚才以为韩向柠只是长江大桥工程建设指挥部的“花瓶”，没想到韩向柠竟是南通海事局的副局长，不禁笑道：“向柠同志这么年轻啊！” “潘局，向柠是很年轻，但参加工作的时间可不短。

” “什么时候参加工作的？” “87年。

” “参加工作快20年了，原来是一个年轻的老同志。

” “潘局，向柠同志从参加工作到现在，一直在一线执法，海事工作经验丰富，是交通部海事系统的业务骨干。

” “是吗？” “潘局，没李厅说得那么夸张。

”韩向柠被夸得有些不好意思，低声道：“我在一线执法的时间是比较长，但也在机关工作过，还去地方上挂过职。

” 潘局在单位就是分管海事的，一边跟着李副厅长往前走，一边饶有兴趣地问：“做过哪些工作？” “在船员考试科干过，在交管中心也干过几年。

后来去地方上挂过职，还去航运学院干了一年。

” “交管工作不好干。

” “刚开始压力有点大，后来习惯了还好。

” 临时部下调到上海之后少不了要跟上海交通局打交道，李副厅长觉得有必要好好介绍下，笑道：“潘局，向柠同志先后担任过南通海事局安检科科长、启东海事处处长。

挂职期间担任过长州市委常委、副市长，也做过南通航运职业技术学院副院长。

” 安检工作不是谁都能干的，就是在交通部海事系统，拥有PSC检查资格的干部也不是很多，眼前这位看上去很年轻很漂亮的女同志业务能力有多强可想而知。

至于领导能力，人家做过海事处处长，甚至挂任过区县常委。

潘局倍感意外，真觉得自个儿老了。

这时候，一个大型顶推船队从上游缓缓驶来。

韩向柠下意识举起对讲机，俯瞰着江上的船队呼叫道：“老吴老吴，我韩向柠，收到请回答！” 退居二线在执法基地帮忙的吴海利回道：“收到，韩局请讲。

” “有没有看到下水的顶推船队？” “早看到了，也收到了船队的船舶动态，我正在海巡49上，我们会引导船队安全通过施工水域。

” “记得问问船长，他们是怎么航行到南通水域的。

问清楚他们的始发港是哪儿，打算去哪个港口，大概什么时候返航，尤其是经过大桥水域的时间。

” “明白。

” 李副厅长不解地问：“向柠，怎么回事，正往我们这边过来的船队是不是有问题？” 韩向柠放下对讲机，解释道：“他们是长航南京油运公司的船队，应该不会有什么问题。

我之所以让吴处问那么仔细，主要是他们的航线相对固定，一直航行在东起仪真锚地，西至临湘城陵矶，极少来我们南通水域。

” 见两位领导若有所思，韩向柠想想又说道：“这个船队的船长和船员可以说是天花板级别的，素质极高，航行经验丰富，能应对各种水域，能在不违背通航规则情况下尽量满足避让要求，甚至在值班过程中严禁把手机带入驾驶台。

可这是大型油驳船队，总长有三百多米，宽度超过六十米，满载油料超过三万吨，推头的双机主机功率不是很大，遇到险情或恶劣天气，远没三万吨的海轮那么灵活。

再加上如果满载油料，就相当于一个漂在江上的大炸弹，所以我们必须问清楚情况，以便在他们返航经过大桥施工水域前早做准备。

” 李副厅长笑问道：“你只看了一眼，就知道这个船队是哪个单位的？” “这个船队可能是长江上最大的船队，用不着看第二眼。

”韩向柠笑了笑，补充道：“其实在江上跑的船，航线大多是固定的。

只要在江上干久了，看船型和船名、舷号就知道是哪儿的船，平时主要跑什么航线，主要运输什么货物。

” 潘局大开眼界，探头看看江面，指着一艘海轮问：“那条蓝色的船呢？” 韩向柠顺着他手指的方向看了一眼，笑道：“那是中远的散货船，站在桥上看不清船名，但可以肯定它不是‘长龙’就是‘长德’，主要跑近海航线，从黄华装煤炭拉到熟州电厂，满载一次能运五万吨电煤，因为航道和水深的关系，它每次进出长江都要等潮水。

” 共事好几年，李副厅长只知道临时部下水上执法经验丰富，真不知道临时部下对江上航行的船舶如此熟悉，不禁笑道：“借望远镜用一下，我要看看是不是中远的船。

” “李厅，你不相信我？” “我只是好奇。

” “行。

” 不看不知道，一看更佩服。

正在逆流而上的海轮真是中远的“长龙”号！ 李副厅长很有面子，把望远镜递给潘局：“潘局，你也看看。

” 韩向柠觉得自己的职业素养受到了冒犯，干脆一不做二不休，如数家珍地说道：“

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