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第14章 航线到手(2/3)

乾莱旅业的事务。

解决了航运的问题后，李瑶林将“海神1号”停放在了宝仁港码头，让原渡轮的舵手和老杜负责新客船的运输业务。

旧的渡轮则先停靠在码头处，等以后游客量上来，在碧湾港重新开辟一条航线后，再重新投入使用。

—— 早上九点，李瑶林再次坐上前往行舟岛的客船。

老杜的心情似乎非常好，笑呵呵地跟李瑶林打了招呼，她愣是从他黝黑的皮肤里看出了红光满面。

李瑶林朝他微微一笑，问道：“是有什么喜事吗？” “你没发现我们有什么不一样了吗？”老杜戴着草帽，臭美地问。

李瑶林打量着他，笑说：“穿上新工服了？” 以前老杜和舵手穿的都是自己的衣服，现在穿的则是统一的制服，一件印着“乾莱旅业”logo的夏威夷风淡蓝色衬衫。

胸口的口袋还装着一个工作证，只露出了脖子上的绳子。

李瑶林的胸前也挂着一个工作牌，虽然是行舟岛的工作证，但足够她免费搭乘任何一趟往返与行舟岛的客船了。

老杜道：“我们换新老板后，涨工资了！你应该也知道这件事的吧？毕竟我们跟你们行舟岛有合作关系了。

” 说到这个老杜就开始滔滔不绝，他本以为公司换老板后，他们这些员工要被开除，没想到不仅没有开除，还涨工资了。

老杜还摸了摸客船：“新船看到没？这船速度可快多了，风扇吹起来都特别凉爽！” “海神1号”客船长15米，可载客量90人，航速最高20节（20海里/小时）。

宝仁港码头至行舟岛距离为5海里，航行时间可以缩短至15分钟左右。

舵手也觉得新客船驾驶起来比旧渡轮要拉风。

李瑶林笑着点点头：“工作量变多了，工资自然得跟着涨。

” 虽然首、末班船的时间依旧是九点和晚六点，但班次从一天6趟（双程）增加到一天10趟（双程）。

从宝仁港码头出发的航班时刻表分别是09：00、10：30、13：00、14：30、16：00，而离岛的航班时刻表为9：30、11：00、14：00、16：00、18：00。

航班多了四趟不说，公司对他们的工作要求也变高了，——以前行舟岛没有成为正经的景区，也无人监管他们，所以工资低。

现在他们的言行举止都会间接影响行舟岛，必须提高服务意识，这样一来，还按照以前的工资标准就不合理了。

老杜跟舵手以前的工资一个月不到三千元，而且一个月只有三天休假，他们俩不能同时休假，哪天一个人休假，另一个人就得把所有的活都干了。

为了补贴家用，他们没少在夜晚的时候用渡轮去捕捞赚外快。

如今李瑶林自然不能让他们这么干。

把他们的工资涨到了四千，依法买了社保、提供员工福利，还额外雇了个船员回来跟他们轮班替换。

这样一来，每个人每周至少有两天休息时间。

每天末班船回到宝仁港后，他们还得把卫生搞好，再将客船的钥匙交回到安全员的手上，安全员需要记录钥匙取用和归还的时间，并签名。

若是以后出了什么问题，安全员是要负连带责任的，因而安全员并不敢徇

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