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第242章(3/3)

这样的齿轮箱，不管部件多，尺寸精，配合面多，还是对人员的调度、风险的把控，都不是太难的事。

但林巧枝依旧慎重对待，这个设置偏移的电机，并不好处理。

原本是预留的安装孔位，通电后驱动齿轮箱的，但现在假设它存在，还偏移了，就天然等于套了三层限制。

第一层是被整个固定的框架，还不能拆动它，直接从动力根源就固定死了驱动链的方向和源头。

第二层是它还出故障了，位置偏移会使得图纸这个模块的部分都要重新现场修改调整，偏移的整条力线传递都要重新仔细考虑，也是考察“复杂零件改装”的技术，第三层是则是进一步给时间的压力。

对于林巧枝来说，这三层限制都有处理的办法，比如说偏移的力线，其实是可以通过一小段齿轮组，来做力传递方向的调整校准。

固定的框架在图纸阶段她就能总揽，做到心里有数。

时间的话，做好协调和分配就不会紧张了。

至于精度零件多、配合面多，那是钳工经常遇到的传统问题。

能走到省级别一流的水平，即使是年轻人，总该有抗住这些压力的能力，选择怎么做，就看个人能力，还有作为团队大脑的队长怎么合理分配了。

尽管如此，这么多麻烦全都堆到一起，也是有点恐怖的。

就好像洪水、山崩、大瘟疫一起出现，拥有神力的土地翁也要脑壳起大包。

“这六个为一组，小齿轮组做力线方向上的调整。

” “以我画的这条中心轴线为绝对基准，每加工一组零件前用量尺复刻，以保证全局一致性。

” “每30分钟做一次齿轮啮合测试、凸轮角度校准、保证联动精度同时达标。

” 林巧枝也没有解释太多，直接抛出了一条条具体的解决方法，她边做边思考，处理这个考题的思路就慢慢展现到队员的面前。

原本有些紧张的队员们立刻精神起来，并不是说一下全懂了，都能总览全局了，但听到林巧枝一步步清晰的指令，一声声简单明确的要求。

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