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第49章(3/3)

甚至把优势一直扩大，将身后的第三名赛车狠狠地甩在了身后。

在赛事后期分秒必争的赛道上相差二十多秒，这几乎是绝对没有可能驾驶着赛车将二十秒的时间差掐断，特别是一路疯狂超车的吴楚为了获得极限的速度，轮胎超过最佳工作温度的时间要比别人长，这也就意味着磨损率也要比一般人高得多。

冠军无望。

这几乎是场上所有人心中板上钉钉的事实。

毕竟第一第二辆赛车相差有一段距离，这就意味着绝不可能会第一第二辆赛车在缠斗中发生碰撞，也意味着吴楚绝对不可能在有喘息的机会超越过去捡漏。

他不可能会得到冠军。

但这是吴楚第一次在排位赛获得杆位。

曼特斯车队要比麦吉尔资源要好上很多，调校完善的赛车能够完美地发挥他的实力，让他得心应手，这场比赛中每一个弯道吴楚都记得清清楚楚，三号弯道要高速入弯，四号和九号弯道要提早加速，十号弯道应该增加抓地力。

但是冠军依旧无望，哪怕获得了发车第一位也依旧无望。

在闷热的驾驶舱中，吴楚头盔和防火面罩下的黑发已经完全湿透，剧烈驾驶消耗着他巨大的精力，只听得到心脏在重重跳动着，像是野兽沉重的喘息，锐利的眸子平静地注视着看不见对手的赛道。

冠军无望。

这铁一般的事实伴随着四个字重重锤在了心头上。

下一秒，接近弯道的红色赛车令人吃惊地提早开始转向，解说员讶异道：“我的天，吴楚的车在四弯道前提前转向！他会撞上防护栏的！” 在弯道附近提前转弯会让弯口无路可走，解说员几乎都做好了惋惜的准备，却在下一秒眼睁睁看着红色赛车在顶点达到之前旋转车身。

而座舱内的吴楚紧紧注视前方，在哄响的引擎声中踩着加速踏板呼啸着驶出赛道。

这是极限控制赛车的能力，早一点转向然后在顶点之前旋转赛车，能够将入弯速度提高一点点。

但是哪怕是能将速度压榨提高一点点，他也会拼了命地用技巧去提高。

与前车二十多秒的差距一点一点被缩短，虽然缩短了3.10秒，但是这个缩小差距的能力已经足够惊人得可怕。

但是无论吴楚再怎么拼尽全力，因为在前面落后再多，也不可能行驶着赛车超越那二十多秒的距离。

就像是一位高中体育生无论再怎么练习短跑，也不可能在比赛中超越飞人博尔特。

极速行驶的红色赛车在赛跑上引擎声轰鸣，追逐着连看都看不见的对手，耳边极速掠过的风声，血管中的血液也在极速沸腾，仿佛将神经末梢都灼烧得滚烫。

直到在比赛的倒数第五圈发生了重大事故，解说员道：“六号弯出现车辆滞留情况！看样子应该是队尾的两辆车发生了碰撞，产生重大事故。

” “滞留在赛道上的赛车看样子不能够启动了，车手已经离开了赛车，要出动安全车了。

” 安全车又称为保安车，是当赛事中发生重大事故，像是剧烈撞车等等对赛道上的其他选手产生威胁时，安全车就会开上赛道，处理重大事故，直到赛道上恢复安全后才按着原先排名重新进行比赛。

吴楚看到了工作人员摇动黄旗，示意安全车出动，立马将赛车驶进维修站，换上软胎，因为硬胎在一路极速行驶疯狂超车中工作的时间过长，也超过了轮胎工作的温度，磨损率过高。

安全车带着所有的赛车绕了三圈，赛道处理干净，安全车上的灯熄灭后的下一圈就可以继续进行比赛，过了控制线就可以超车。

原本比赛只剩下最后五圈，由安全车带了三圈后，比赛只剩下两圈，所有的赛车滚动起步。

此时队列重新整理，当允许可以重新起步的那瞬间，处在第三位的红色赛车在咆哮的引擎中悍然起步，像是极速下的箭一般强势掠过了第二名的黑色赛车，直逼第一名！ *

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