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第213章 影响(2/3)

方总的话，我心里是长出一口气。

”赵司这么说道。

方卓笑了笑：“这不是我，是邱总，是胡院士和梁院士他们的意见，冰芯过去是奋勇往前，现在是保障产能，未来是继续冲击巅峰。

” 赵司连连点头。

方卓又谈了几句自己近期考察视察的情况，然后就准备告辞离开，时间已经很晚了。

赵司却还有未尽之意，“咳”了一声，邀请道：“方总，明天市里有个见面会，特地邀请你。

” 方卓有点惊奇：“见面会？” “是的，听说易科成立了一个整车研发的项目，市里对这个很感兴趣，希望能和方总当面聊聊。

”赵司不负责这个工作，是受人之托。

方卓最近满脑子都沉浸在半导体里，闻言愣了愣才反应过来，哭笑不得地说道：“赵司，这个……只是研发项目，八字还没一撇，易科近期又可能遭受别的情况。

” “不耽误，不耽误，易科愿意研发多久就研发多久，觉得什么时候合适就什么时候做，市里只是想问问易科，看看有没有什么能够帮到的地方。

”赵司笑眯眯地说道，“过去几年，国家对这个还是很重视的。

” 国内对新能源的补贴从09年就开始了，到现在为止差不多有两个阶段，头三年是对电池电量的补贴，过去三年改成对续航档次的补贴，今年4月又刚刚出炉了下一阶段的政策，增加对纯电车最高车速的要求。

而真正提速发展是从2013年开始，因为这一年的财政补贴是从试点城市向全国无差别的铺开。

2013年的新能源销量年增速是51.5%，2014年是290%，今年预计也会超过200%。

当然了，从涨幅增速来看是极其迅速的，但只看销量数字就很让人心凉了，2013年的新能源销量是1.7万辆，14年是8.4万辆，今年预计在17万辆左右。

这相较于国内如今一年2000万辆的乘用车销量，直如萤火皓月。

“易科的这个立项是一次探索，我们还要看内部研发的效果如何，如果不让人满意，未必会上。

”方卓再次说道。

“是这样的，方总，市里不会说强烈要求易科怎么样，只是一个先期接触，如果易科要做，那希望能够优先考虑这边。

”赵司认真地说道，“不管是人，还是厂，又或者造车资质、资金，易科需要什么，这边都可以协调。

” 话说到这份上，方卓也没法不答应下来，反正，也就见见面而已，他说的是实话，八字没一撇呢。

次日，方卓在北京再受热情的接待，但不同于昨天的侃侃而谈，他今天实在说不出什么，既没确定加不加入这个浪潮，也不确定内部研发的效果如何。

等到离开北京，他在路上还给虞红打了个电话，吐槽她对外透露消息所带来的影响。

“早晚瞒不住的，我们的招人动作挺明显。

”虞红不以为然，“北

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