书海小说

手机浏览器扫描二维码访问

第203章 空中指挥中心：空警－1981预警机！(2/3)

输机为平台，自研的第一架空中大型预警平台。

但是后面由于进口的伊尔-76运输机数量有限，甚至进口还受到限制，这便严重制约了龙国空军的发展。

导致空警-2000这款预警机龙国一共仅生产了四架。

不过现在，彭林却以运-20战略运输机为平台，然后使用空警-2000的相关技术，研发了现如今独属于龙国的空警-1981空中预警机。

在歼-16战机不能出售的情况下，甚至彭林还打算以运-20为平台研发出外贸版的电子战机。

毕竟现如今毛熊帝国的电子战机，可就是以伊尔-76运输机为平台改装的。

虽然以运输机为平台改装电子战机拥有飞行性能受限、雷达反射截面积大、自卫能力薄弱、对机场依赖强等一系列缺点，但是对于一些小国而言却也足够了。

毕竟作为战略运输机平台改装的电子战机，其也有着载荷大、续航久、设备安装空间充足等种种优点。

甚至可以执行远程电子侦察、广域干扰或通信中继等多种任务，一机多用！ 而就在彭林和空军刘宇飞总司令交谈的时候，空警-1981预警机也已经出现在跑道上。

其基于运-20平台改造的机体较原型加长6米，机背直径11米的固态相控阵雷达罩呈三片式“蘑菇盘”结构，在晨光中泛着复合材料特有的哑光质感。

四台涡扇-20发动机的轰鸣撕裂空气，涵道比8.5:1的设计使噪声非常低，可以为电子设备提供更纯净的电磁环境。

“塔台，空警1981请求滑出。

” 预警机试飞员李国栋推动节流阀至70%推力，机腹多普勒雷达校准吊舱的冷却鳍片泛起蓝光。

随着飞控系统解除刹车，这个最大起飞重量245吨的庞然大物开始滑跑，主起落架24个轮胎承压指示灯全绿。

当空速表突破240公里/小时，李国栋以12°仰角拉杆，机背雷达罩产生的涡流被飞控系统主动抑制，升空过程较传统预警机平台平稳30%。

爬升至5000米测试高度后，预警机机舱内的雷达操作员王雪岩启动“龙眼”预警系统。

随即，机顶上直径9米的雷达阵面以每分钟6转的速率扫描四周，1280个X波段组件同时工作，峰值功率达18千瓦。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。