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第一千三百二十六章 众志成城！(3/3)

道的情况远远没有灾区外面的人多，至少外面的人可以看报纸、电视、听收音机，上网，或者手机联系，而灾区什么都没有。

他们徒步翻山越岭，冒着大雨赶到大坝，再往前就无法通行了，40多万立方的泥石流把一条三级路埋了，有几处都完全消失了，连路基的影子都没有。

只能沿着陡峭的山岩，冒着瓢泼的大雨和连续不断的余震，打着手电绕道走小路。

今天上午，我遇到当时跟翁部长一起去的四川交通厅余处长，余处说他们这一路上能摸到四轮朝天的汽车，还有大石头砸进车厢的。

一边是陡峭的山崖，一边是深深的岷江，他们看不见前面的路，就摸着石头，一步一步向前移，遇到山包一般的泥石流，就往前爬。

实在看不见了，就打开手机照一下，继续爬。

手机的电是有限的，不敢多用，坚持到最困难时，才能打开手机照一下。

他们互相鼓励，用敲击石头、说话，互报平安，只要有回应，就说明都还平安。

他们通过艰难的实地勘查，发现由于塌方面积大，路线长，加上山区低等级公路上作业面窄，抢通作业十分困难，推进的速度比较慢。

如果在一个狭窄的作业面往前推，打通脆弱的山谷道路肯定需要清理很多整体震垮的山体，架设临时钢桥替代震毁的桥梁其困难也是难以想象的，于是研究能否利用紫坪铺水库形成的岷江水上通道，借用海事艇、冲锋舟紧急运送救灾人员和物资。

” 交通是生命线，交通不通，人员、物资、设备进不到灾区，全国人民支援的善款、奉献的爱心到不了灾区，救灾就无从谈起。

徐副部长深知交通的重要性，急切地问：“后来呢？” “领导们想到这儿就开始行动，组织力量再次展开实地考察，最终提出了“路水并举，水路先行”的设想，并得到国务院和发改委的同意。

14号上午经过多方协调协商，调运设备。

当天下午，水库路打通，大码头正式启用，救灾运输能力全面提高。

” 老陈想想又说道：“我昨天见到了工作组领导，他们浑身是泥，筋疲力尽，看上去比灾民更像灾民。

截止昨天下午5点，陆续打通了三条通往震中的道路，路打通时所有人都哭了。

我们这边现在放眼望去全是人，解放军、武警、工兵，各种抢修队、消防队、突击队，医疗队，用本地的一个老革命的话说，这场面只有60多年前的淮海战场有过！” 韩渝能想像到前线的情景，忍不住问：“陈主任，启东预备役营现在什么情况？” “人员机械一齐上，换人不歇机。

说是换人，其实同志们一天最多只能休息两个小时。

他们非常疲劳，神经绷得紧紧的，有的官兵嘴里在说话，眼睛却是直直的，不会拐弯；有的官兵，话还没说完，就一头栽倒地下了。

几天几夜没有洗澡，没洗头，刚开始的两天下大雨，时常冻得发抖，后来几天暴晒，一身泥一身汗，浑身都是馊味儿。

有的官兵脸上和嘴唇脱皮，有的官兵头上被安全帽卡出一道深沟，加上长时间的汗水浸泡和太阳暴晒，变成了一道疤痕。

” 这些情况韩渝一样能想象到，想想又忍不住提醒道：“我是说道路抢修进度。

” “十五个班组昨天抢通了二十一公里道路，之所以比之前快，主要是得益于上级的制定的“多点推进、中间开花”的方案，就是根据地形和作业面窄的情况，让机械到一个点后，先推出一个豁口，自己先过去，一直往前推出许多豁口，让后面的机械跟进，拉开一条战线，形成多个作业面，全线作业，中间开花，多处开花，最终实现全面开花。

这样就极大地提高了推进速度，减少了机械在小作业面上揉团窝工。

” 老陈同志探头看了一眼指挥部帐篷，想想又说道：“多轮冲锋下来，还有好多巨石拦在路上。

同志们拿那些巨石没办法，杨营长和孙总只能向部队求援，空降兵部队派来一支爆破小分队，用直升机送来炸药，现场打炮眼，装填炸药，把那些巨石炸掉的。

韩局，爆破分队带队的上尉军官姓杜，叫杜源，他认识杨营长和孙总，也认识你，早上走的时候还委托我向你问好。

”

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